Midway Alignment - Botnia Atlantica II (MABA II)
Hankkeessa ryhdytään seuraaviin toimenpiteisiin: Merenkurkun satamien TEN-T-statuksen ja Core-yhteyksien selvitys, tämänhetkisten resurssien tilanneanalyysi ja kartoitus, mukaan lukien rajat ylittävien satamatilastojen laadinta, syvennetty Impact Analysis, uuden laivan ja vahvemman Merenkurkun yhteyden alueellisten ja kansallisten kehitysvaikutusten seuraaminen ja vahvistaminen, lopullisen laivasuunnitelman analysointi, satama- ja terminaalialueiden sekä uuden laivan suunnittelu/hankinta-asiakirjat, erilaisten rahoitusvaihtoehtojen kartoitus, tiedottaminen, osallistuminen seminaareihin ja messuille sekä tapaamiset asianosaisten kansallisen ja EU-tason viranomaisten kanssa. Nämä toimenpiteet toteutetaan tiiviissä yhteistyössä alueen viranomaisten ja elinkeinoelämän kanssa.
MABA II:n tavoitteena on, että hankeajan päättyessä hankkeella on esiteltävänään hyvin valmistellut tausta-aineistot, selvitykset ja analyysit, joiden avulla itä-länsisuuntaisen liikenneväylän kehittäminen voi edetä ja joiden perusteella alueellisen, kansallisen ja EU-tason viranomaiset voivat päättää jatkotoimenpiteistä. Näihin tavoitteisiin pyritään laatimalla ja esittelemällä Merenkurkun satamien TEN-T-statukseen ja TEN-T Core -yhteyksiin liittyviä selvityksiä ja analyyseja, valmistelemalla ja esittelemällä erilaisiin rahoitusratkaisuihin liittyviä kartoituksia sekä käynnistämällä satama- ja terminaalialueiden ja uuden laivan kehittämiseen liittyviä suunnittelutöitä.
Vastinrahoittajat
Pohjanmaan liitto (FI), Region Västerbotten (SE) Infrastruktur i Umeå AB (SE), Merenkurkuneuvosto (FI), Vaasan kaupunki (FI), Uumaja (SE), VASEK Vaasanseudun Kehitys OY(FI)
